還記得2013年1月1日我國駕考迎來的那場重大改革嗎，號稱“史上最嚴交規”橫空出世，忽然間科目一通過率斷崖式下跌，著實給學車小白來了個下馬威啊，但話說回來，伴隨日益嚴苛的交通法規升級，換來的是駕駛員素質與良好行車環境的雙重提升，我們應舉雙手贊成才對！

俗話說的話，常在河邊走哪有不濕鞋啊，作為一個走南闖北多年的老司機，也未必還記得請每一個道路標識的含義。今天凌飛就來給大家科普一下高速公路上這4種重要的指示標線，如果稍不留神，扣12分那可真是一眨眼的事兒。

第1種是震蕩標線——這種交通標線通常設置在事故高發路段，如彎道和路面收窄的下坡路段，一般由多條醒目的白色或黃色平行實線構成。通過印刻在減速標線上的小凸起，使駕駛員駕車通過時感受到強烈震感和聲響，從而迫使其降低到安全車速。以后在高速遇到一定要記得把車速降下來啊。

第2種是車距確認線——這種標線一般出現較易發生超車、易肇事或其他交通隱患多的路段，它由兩列平行的白色粗實線組成，提醒車主在高速行車時保持安全車距，配合50/100/150米這樣的距離確認牌，為駕駛員提供輔助參考。

另外，車距確認線不僅只有白平行折線這一種，還有白色半圓狀車距確認線和白色長方形車距確認線等。

第3種是導流線——它屬于禁止標線的一種，常見于高速隧道的匝口處，起到一個分流的作用，我們見到這種標線時一定要按照規定的線路來行駛，切忌壓線或越線行駛，更不能夠隨意在導流線區域內掉頭或停放車輛。

我本人可是有好幾次看到司機把車停在劃線區域，這可不是休息區啊，后方疾馳而來的大貨車一個避閃不及，情景不堪設想！而且這種車流匯集區攝像頭都比較密集，被拍到的話，那200元三分肯定是沒跑了。

最后一種就是減速標線了——這種標線一般出現在高速或快速路的彎道、坡道、急轉彎道路、橋梁坡道或匝道的出入口處。

學名也叫行車道縱向減速標線。它的作用是通過給駕駛員營造視覺上變窄的壓迫感提醒駕駛員減速。有的地方還會用醒目的彩色標線來標識, 更能起到警示的作用，與常規減速標線的作用是完全一樣的。

其實所有交通標線設立的目的，無一例外都是為了時刻提醒我們在行車時切忌麻痹大意。路況良好時該快一定要快，這對提升通行效率至關重要，而在事故易發或車流密集路段，一定要眼觀六路，提前預判，保證以安全車速通過。